O Sena transportou mercadorias, exércitos e vítimas de pragas durante dois milénios antes que os primeiros barcos de recreio surgissem no século XIX.
Napoleão III encarregou o Barão Haussmann de reconstruir Paris em torno do rio e, em 1867, a Exposição Universal apresentava bateaux-mouches iluminados eletricamente transportando visitantes pelo recém-concluído teatro da ópera e pelo recém-renovado Louvre. Hoje, o rio permanece a artéria central da cidade, com as suas trinta e sete pontes ligando as Margens Direita e Esquerda ao longo de 777 quilómetros de vias navegáveis que começam na Borgonha e desaguam no Canal da Mancha.
Um cruzeiro privado pelo rio Sena com champanhe transforma este corredor histórico num ponto de vista exclusivo. Ao contrário dos barcos públicos lotados que partem a cada trinta minutos, um fretamento privado permite aos hóspedes definir o seu próprio ritmo, demorar-se sob as ninfas douradas da Pont Alexandre III e brindar ao espetáculo de luzes da Torre Eiffel a cada hora sem competir por espaço no convés. As embarcações variam desde vedetas com acabamentos em mogno para oito pessoas até iates com cobertura de vidro que acomodam vinte e quatro, a maioria equipada com sistemas de som, climatização e coberturas retráteis para visualização ao ar livre. O serviço de champanhe varia conforme o operador — alguns oferecem Moët & Chandon ou Veuve Clicquot; outros possuem produtores menos conhecidos do Vale do Marne.
A designação do rio como Património Mundial da UNESCO em 1991 protege o corredor contínuo de cinco quilómetros da Pont de Sully à Pont d'Iéna, abrangendo os arcobotantes da Notre-Dame, a fachada Beaux-Arts do Musée d'Orsay e a nave de ferro e vidro do Grand Palais. As partidas noturnas entre as sete e as dez revelam os monumentos sob holofotes: as torres medievais da Conciergerie brilham em âmbar, a cúpula do Institut de France torna-se prateada e a pirâmide do Louvre refrata-se em padrões geométricos. A hora dourada — cerca de quarenta minutos antes do pôr do sol — oferece a luz mais nuançada, quando as fachadas de calcário mudam de creme para rosa e a água reflete o gradiente do céu do cobalto ao violeta.
Os ingressos para o cruzeiro privado pelo rio Sena com champanhe garantem acesso não apenas ao rio, mas a uma perspectiva curada sobre o urbanismo parisiense. O barco torna-se um salão móvel, uma continuação da tradição do século XIX em que artistas como Monet e Renoir pintavam os reflexos do Sena e Maupassant situava as suas histórias mais sombrias ao longo das suas margens. O champanhe é menos um luxo do que um ritual, a flauta uma lente através da qual se observa a cronologia estratificada da cidade — cais romanos sob torres góticas sob varandas haussmannianas sob torres de vidro contemporâneas — tudo comprimido numa única jornada fluida.
1 h 15 min
